Il London Eye Pier si trova nella curva in cui il Tamigi piega verso sud oltre i Jubilee Gardens e, dal 2000, funge da punto di imbarco per il traffico fluviale che combina una crociera con l'accesso con biglietto alla ruota panoramica situata sulla South Bank. Il molo stesso ha sostituito un vecchio approdo che serviva i battelli turistici in epoca vittoriana, sebbene la moderna struttura in cemento risalga alla costruzione del London Eye ed è stata progettata per gestire i volumi di passeggeri generati dalla ruota panoramica a sbalzo più alta d'Europa. La struttura di 135 metri si erge sopra il pontile di imbarco, con le sue trentadue capsule sigillate che ruotano a 26 centimetri al secondo, un ritmo abbastanza lento da permettere ai passeggeri di salire senza che la ruota si fermi. I tour della crociera in barca sul London Eye partono dall'indirizzo di Queen's Walk ogni trenta-quarantacinque minuti durante l'orario di apertura, con le rotte da Westminster a Greenwich che formano l'itinerario più lungo e i servizi hop-on hop-off che consentono un'esplorazione con soste multiple. Il Tamigi qui è soggetto a marea e il livello del fiume varia fino a sette metri tra l'alta e la bassa marea, quindi il molo galleggiante sale e scende su piloni d'acciaio rimanendo a livello con il camminamento dell'argine. Le navi turistiche navigano verso valle superando il Palazzo di Westminster, le cui torri neogotiche sono state completate nel 1870, e continuano sotto quindici ponti prima di raggiungere il Royal Naval College a Greenwich. Le rotte verso monte terminano a Kew o Hampton Court, sebbene la maggior parte dei servizi si concentri sul tratto centrale tra Westminster e il Tower Bridge, dove la larghezza del fiume si restringe a 230 metri e la corrente è più forte durante le maree primaverili. Il London Eye stesso è stato progettato dagli architetti David Marks e Julia Barfield come struttura temporanea per le celebrazioni del millennio, ma è diventato un elemento permanente dopo aver trasportato 3,75 milioni di visitatori nel suo primo anno. Ogni capsula ospita venticinque passeggeri e completa una rotazione completa in trenta minuti, con l'apice che raggiunge i 135 metri sopra il livello medio del fiume, abbastanza in alto da vedere quaranta chilometri nelle giornate limpide, attraverso le colline calcaree dei North Downs e il bacino argilloso dell'estuario del Tamigi. I pacchetti combinati che collegano una crociera sul Tamigi con l'ingresso al London Eye sono stati introdotti nel 2003, consentendo ai visitatori di avvicinarsi alla South Bank via acqua prima di salire sulla ruota, un percorso che rispecchia lo schema storico di accesso fluviale che precede la moderna rete stradale. La posizione del molo a Lambeth è stata scelta per la sua vicinanza alla stazione di Waterloo, che si trova a 400 metri nell'entroterra e funge da snodo ferroviario principale per il quartiere culturale della South Bank. Il sentiero nazionale Thames Path passa direttamente davanti al cancello d'imbarco, collegando il London Eye alla Tate Modern a due chilometri a monte e al Sea Life London Aquarium immediatamente adiacente. Anche i servizi di battello fluviale gestiti da Uber Boat fanno scalo al molo, distinguendosi dalle crociere turistiche in quanto funzionano come trasporto pubblico piuttosto che come circuiti di svago. La combinazione di ruota panoramica, punto di partenza della crociera e interscambio di transito ha reso il sito uno dei nodi più visitati sul lungofiume di Londra, con un passaggio pedonale annuale che supera i quattro milioni e picchi estivi che vedono le code estendersi lungo l'argine oltre l'edificio della County Hall.